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泉州首座市政景观桥建成通车 中铁十局承建
浏览: 发布日期:2019-07-10

 

 

 

泉州首座市政景观桥建成通车 中铁十局承建

 

 

新华网山东频道10月8日电   (子琪 程飞 福文)近日,由中铁十局建筑公司承建的泉州首座市政景观桥--黄龙大桥通车典礼在大桥主桥岸隆重举行,泉州市人民政府、中铁十局建筑公司以及设计、监理、检测等单位代表近500人共同参加了典礼。泉州市建设局长发布通车令,泉州市市委书记、市长及领导班子为通车剪彩。

    黄龙大桥工程为城市主干路I级道路,道路起点在鲤城区,跨越晋江至丰泽区,大桥全长1.9公里(包括省道307立交),主最大跨度70米。桥面宽度为40.6米,为双向六车道汽车和双向两车道非机动车行驶。桥头堡采用双曲面配钢桅杆组合成即将远航的风帆,预示着泉州扬帆起航。桥梁结构采用等截面预应力混凝土箱梁结构。黄龙大桥工程历时42个月实现竣工通车,无论在规模上、技术上、施工难度上都在中铁十局市政建设史上堪称一流。

    本工程地质为淤泥,承载能力差,地面高差达8米左右,江上主桥段跨晋江河道,河道宽350米,水深为8米,受潮汐影响,落差达3.5米,面对技术新、地质复杂、跨度大、安全风险高等难题,技术人员不断优化设计和施工方案,加大资源配置,展开科技攻关,强化科学管理,采用悬灌法连续施工,边跨段采用双层贝雷梁架满堂支架法施工。面对跨S307省道连续梁跨越防护设施搭设、确立临时固结施工方案、控制对称浇筑、谨防不平衡荷载出现及合拢段质量控制等技术难题,广大参战人员战高温,斗酷暑,进行认真筹划,创新了边跨支架法施工合拢段等新工艺,实现了全桥安全优质如期完工。

    泉州黄龙大桥的建成通车,大大加强了北峰区、江南区,以及其他经济组团之间的沟通与联系,方便了晋江两岸人民的出行,使得北峰区到江南区的车程由原来的30分钟缩短为2分钟